~~~ scilly myDiadventures ~~~

Op 13 juli 1743 verging 't VOC-schip de Hollandia bij de Scilly eilanden in Zuid-West Engeland.

Om een of andere, tot op heden nog niet verklaarde, reden was gezagvoerder Jan Kelder afgeweken v/d voorgeschreven route door het Kanaal, & met z'n schip tussen de verra-derlijke rotsen van deze archipel terechtgekomen, 'n waar scheepskerkhof.

't Was 'n donkere nacht & 't schip raakte 'n rotspunt, zodat 't met opengereten bodem nog enige tijd ronddobberde & toen met alle 276 opvarenden i/d golven verdween.

't Schip was gloednieuw: pas kort daarvoor opgeleverd door de werf v/d VOC @ A'dam. Ruim 5 jaar later verloor de Kamer A'dam wederom een van haar schepen, dit-maal de Amsterdam gedoopt & eveneens slechts enkele malen daarvoor van stapel gelopen op diezelfde werf.

Anders dan bij de Hollandia was 'r nu geen sprake van 'n navigatiefout, maar was 't schip door gezagvoerder Willem Klump opzettelijk op 't strand gezet, bij Hastings a/d zuidkust van Engeland, op 26 januari 1749.

De A'dam was in moeilijkheden gekomen na verlies van haar roer & had in aanhoudende storm haar ankerplaats voor de kust moeten verlaten. Men wist 't schip onbeschadigd aan land te krijgen & de 333 opvarenden konden nu heelhuids van boord gaan. De A'dam kwam echter niet meer vlot & zonk in enkele maanden weg i/d zachte ondergrond.

De stranding van dit VOC-schip is vanoudsher geassocieerd met dronkenschap & muiterij v/d bemanning: immers Engelse ooggetuigen spraken van 'n waggelende & onverstaanbare taal uitslaande bemanningsleden & 'r was bovendien 'n zeer grote voorraad drank aan boord. Andere aan-wijzingen duiden juist op 'n zorgvuldige & kundig uitgevoerde reddingsmanoeuvre. Uit historische kaarten & de geologische situatie blijkt dat zich op de bewuste plek 'n dichtgeslibde rivier bevond, 'n laaggelegen & erg drassig gebied zonder rotsen, ideaal voor 'n stranding ...


'n Dergelijke keuze kon haast geen toeval zijn, zeker niet omdat 't schip 'r doelbewust tegen de wind in naartoegevaren was, zoals uit de huidige ligging v/h wrak valt op te maken. In dit licht gezien is die onvaste tred v/d opvarenden eerder te verklaren uit 't langdurige ver-blijf op 't hevig slingerend schip. ZIJ waren uit alle windstreken van Europa afkomstig & hun taalgebruik zal ook in nuchtere toestand wel als koeterwaals hebben geklonken. 'n Feit is dat Willem Klump binnen 'n half jaar weer 'n ander VOC-schip onder z'n commando kreeg & opnieuw naar Batavia vertrok aan de andere kant van de toen wereld. Onderwijl was de A'dam nog veel dieper i/h zand verdwenen & had de Compagnie 't schip moeten opgeven. Pas 'n kleine 250 jaar later zou duidelijk worden wat de VOC daar had achtergelaten.