<www.museumhilversum.nl> de waerelt v/d routineuze

forens

Eigenlijk
komt het
er dus op
neer dat ik gewoon
'n ouwe rommelpot ben
die gek is op wat tekenen,
lezen en schrijven
[zingen, rondkijken, uitpluizen,
verzamelen, bewaren &
hergebruiken
...]!?

Terwijl toch meer dan de helft
van de werkzame bevolking van de Lage Landen a/d Noordzee forens is.
Uit gewoonte exposeer ik dan ook in myDiary mijn
"Routine"
door stil te staan
bij die massale mobiliteit.

EEN
van die vele miljoenen
'bewegende'
Medelanders
tussen onze woning in de ene gemeente & tijdelijk
werk in de andere: deel van die 60% die druk doende is heen en weer te bewegen
tussen huis, school, werk & wat er verder nog allemaal om de hoek komt kijken
van een lichaam met geest
dat heden leeft.

Per benenwagen,
fietsje en/of ander automobilisme,
openbaar vervoer via metro, trein, bus en dergelijke.
't Liefst dus wel met 'n boekje in een hoekje, 'n plaatje in een gaatje
of 't een of andere hegje & stegje?

De gemiddelde afstand
die 'n treinforens aflegt van & naar 't werk
schijnt rond de 70 kilometer te liggen!

Oftewel 'n kleine 17.000 kilometer per jaar
& ook zo'n beetje wat ik aan afstand rondreisde in m'n jonge
jaren sinds begin jaren zestig via Italia naar Israel & India heen & weer door Iran,
Afghanistan/Pakistan.

Tot en met Nippon
& dwars door Siberia weer terug:
't is mooi geweest maar nu hoeft niet meer zo nodig.
De autoforens doet 't met minder dan 50 km,
wat op jaarbasis toch nog altijd de afstand is
tussen A'dam en Dakar in Senegal
a/d westpunt van Afrika.

En dan hebben we 't
nog niet eens over verre vakanties e.d.
Anyway, dat massale woonwerkverkeer heeft dus duidelijk zichtbare
& overduidelijk merkbare gevolgen & consequenties: in de vroege ochtenduren
& op de scheiding v/d middag & de avond is 't dikwijls moeilijk
om nog 'n zitplaats te bemachtigen i/d trein ~
op sommige trajecten zijn zelfs de
eersteklascoupes overvol!?

En voor een beeld v/d congestie o/d weg
hoef je ongeveer op dezelfde tijdstippen maar naar verkeersinfo
op de {auto}radio te luisteren.

Op 'n regenachtige dag is de totaliteit v/d files vele honderden kilometers lang
& in 2005 was er naar deskundigen ons vertellen 'n verlies van bijna 60 miljoen
'mensuren',
alleen al door die files?!

Die constatering dat Nederlanders 'n groot deel v/d dag stilstaan,
doordat we ons blijkbaar zo hoog nodig van A naar B willen verplaatsen
is nu dan ook de directe aanleiding geweest voor 'n aparte
tentoonstelling in 't
Museum@H'sum:
"Routine ~
De wereld v/d forens".

Dat is dus wel
duidelijk 'n reden om nog even te blijven stilstaan:
it boggles the mind, wiggles your toes & staggers our already busy brains?!
Over die massaliteit & mobiliteit van dit wereldwijde gebeuren zijn dus vanzelfsprekend
al talloze studies en regeringsnota's verschenen i/d loop der jaren.

Daarom staat nu uiteindelijk dan ook de forens als mens eens een keer centraal!

Waar komen wij vandaan, wat doen wij, waarom & waar moet dat heen?

Aan de hand van statistiekjes,
planologische visies op woon~ & werkgebieden, sociologisch onderzoek en film,
fotografie & beeldende kunsten is dus onderzocht wat er allemaal sinds 't ontstaan v/d forens
her & der is veranderd & wat er misschien nog in 't verschiet ligt
[op ons 'te wachten']!

Er is dan ook heel veel tijd en werk gaan zitten in't verzamelen
van statistische informatie & dus krijg je het probleem hoe je dit alles gaat verbeelden.
Omdat we als publiek nogal eens verwend zijn, moet het ook leuk zijn & boeiend!
Die visualisatie is erg geslaagd als het gaat om het weergeven van die stromen
van wonen naar werk en school en weer terug naar huis.

Dit gebeurt bij Routine met brede banen
van bijvoorbeeld de landelijke en dorpse locaties, waar wordt gewoond,
naar wat meer verstedelijkte gebieden,
waar meestal wordt gewerkt.

De aangebrachte blokken met cijfers en al
geven perfect die massaliteit weer. De verwende moderne neo-bezoeker kan zich er ook vlijen in comfortabele autofauteuils om vandaaruit films & animaties te bekijken
als was hij thuis in z'n aangenome woning of beddeken:
als gimmick staat er een project waarin ze een auto hebben ingericht als knus huiskamertje,
compleet met stoeltjes, tafeltje en
wandlampje.

Hilversum leende
zich dan ook perfect als locatie voor een dergelijke tentoonstelling, dus dat belooft nog wat voor ons toe-komstige Nationale Museum@Arnhems Openluchtmuseum met 'n Torenflat waar
HEEL
onze [voor- & na-]geschiedenis in terecht zal komen
in de komende jaren?!

Heel lang was ook H'sum maar 'n arm schapendorpje o/d hei!

DAAR
kwam verandering in
toen i/h midden v/d negentiende eeuw veel grond in die gemeente
werd aangekocht door rijke A'dammers.

Toen in 1874 de Oosterspoorlijn tussen A'dam & Utrecht in gebruik
werd genomen met daarin ook een station H'sum gingen dagelijks reeds tientallen {!}
treinreizigers naar hun werk i/d hoofdstad!

En aan de foto's van heren in driedelig pak
met strohoed en wandelstok te zien betrof het eerder bankiers
dan bankbedienden?

Maar de aanleg van 't spo{o}or
zorgde toch al met al voor 'n groei
van 't aantal woon/werkforensen wat ook nog eens versterkt werd door de aanleg,
enkele jaren later, van de Gooische Stoomtram, ook wel de Gooische Moordenaar genoemd
vanwege het grote aantal ook toen al breed uitgemeten ongelukken,
bloederige taferelen & hoogst sensationeel leed
in alle hoogten & toonaarden.

Een mooie overzichtskaart laat ons zien
hoe de tram ook plaatsjes als Muiden & Muiderberg aandeed,
die verstoken waren van een eigen spoorlijnverbinding met de rest v/d op stoom voortbewegende
steeds waanzinniger wordende {?} waerelt!

Anyway,
door het spoor ontwikkelde H'sum zich
tot 'n echte forensengemeente & na 1945 gingen er al zo'n 45.000 mensen dagelijks die gemeente uit & weer in meest naar & van A'dam?!

Al dat forensisme kreeg voortaan ook
vanuit de stedebouw een ware snelle stimulans.
Allereerst was er het idee van een tuinstad, naar een Brits model!
In Nederland werd dat vertaald als een systeem van ruim opgezette groene wijken
aan de rand van de stad, met eensgezinswoningen voor de al
flink groeiende middenklasse.

De A'damse wethouders Wibaut
lanceerde in 1926 zelfs al 'n plan voor 'n
A'damse Gooistad!

In die tijd kwam dan ook het idee op
om wonen en werken uit elkaar te halen met de sociale woningbouw ~ veelal hoogbouw ~
aan de rand van of buiten 'de stad' & 'de industriegebieden' ...

Ook architecten als Le Corbusier
hebben dat in ons denken verwerkt in de loop der jaren.
En zo komt dan dus ook steeds meer de toekomst aan bod met enkele fantastische voorbeelden
van revolutionaire plannen voor de ruimtelijke inrichting,
infrastructuur & stedebouw.

Neem alleen maar het idee van enkele architecten om stad en snelweg te laten samensmelten
tot
'de langzame stad',
waar vluchtstroken stoepen worden, geluidswallen plaatsmaken voor huizen en de bermen parken worden.

Ik heb het ook met eigen
ogen kunnen aanschouwen tussen de jaren zeventig & negentig in & rondom A'dam Zuid-Oost
oftewel de Bijlmermeer tot en met de val van
ELAL
op Groeneveen en Kruitberg
waar ik bijna 20 jaar recht tegenover op vijfhoog woonde in Gooioord:
eerst hoorde je de heipalen elke dag & aan 't einde
de sloopmachines!!!

Hoe dan ook:
Routine laat ons ook foto's zien van neoforensen,
zoals een jonge rouw met iPoddopjes in haar oren, die haar lippen met 'n stift bewerkt
en mensen achter hun rappende laptop: die is populair bij
de treinforensen - er wordt veel op gewerkt & dan is met name
de
HP Compaq NC6320 Business Notebook
schijnbaar nogal in trek ~ hij wordt meestal gedragen in 'n
Paragon II Office-tas
& z'n persoonlijke spullen
neemt de nijvere forens mee in een zwarte
Samsonite Inspectorkoffer ~
hij/zij eet onderweg ook naarstig maaltijden &
dan vooral boerenkool van AH.
DAAR,
bij de AH To {2} Go,
is 't croissantje graag gekocht
en als zij/hij op 't station bij de Etos naar binnen loopt,
dan is dat meestal voor een doosje
paracetamolum?!

Men drinkt
minstens 112 kopjes koffie per jaar
& ter illustratie hangen er op
"Routine"
dan ook 112 plastic bekertjes naast elkaar a/d wand: m.a.w.
ROUTINEUS
is wel 't allersterkste kenmerk v/d voortvarende forens ~
's ochtends met dezelfde trein & 's avonds idem dito of bijna
iedere dag stil in de auto op de onderhand
overbekende plaatsen
luisterend naar Sky Radio
& bellen met de handsfree
of verdiept in Metro,
Spits of Pers ~
want dat lezen de meeste treinforensen
al SMS'end en spelende met hun iPodjes
tegen elkaar aangeperst
in veel te smalle bankjes
of op veel te kleine balkons
dag in dag uit
tot 't snel naderende
'einde der dagen':
zo is 't leven
van de huidige
Working Class
Hero
knipoogcool!sneakyblozengaap!verwardgemeengeschokt
boosengel
OK!
06 feb 2008 - bewerkt op 06 feb 2008 - meld ongepast verhaal
Weet je zeker dat je dit verhaal wilt rapporteren? Ja | Nee
Profielfoto van Asih
Asih, man, 80 jaar
   
Log in om een reactie te plaatsen.   vorige volgende