Te land, ter zee & in de lucht: vreemde myDivogels
Jammergenoeg
wisten de mensen, die hier na 't vertrek van de Romeinen
dit land bleven & gingen bewonen, het technisch vernuft van hun voorgangers (nog vaak lang)
niet altijd op de juiste waarde te schatten: hoewel die tracé's v/d Romeinse wegen hier en daar nog wel bewaardbleven,
werd er meestal nog maar heel weinig aan onderhoud gedaan?! De karrensporen over de heidevelden zullen rondom het jaar 1000 CE waarschijnlijk niet veel beter of slechter hebben gefunctioneerd dan zo'n 700 jaar later!
Nog tot halverwege de 19e eeuw waren ook sommige afgelegen
dorpen in de Gelderse Vallei 's winters
zo goed als onbereikbaar.
Elders werden er toen al wel
de eerste straatwegen verhard, maar toen na 1870 de spoorverbindingen
pas werkelijk begonnen op te bloeien, werden er ook weer meer voorstellen gedaan om die straatwegen
toch maar weer te versmallen ~ die 'hadden hun tijd toch wel gehad', èn 't scheelde in onderhoud ~~~ pas de introductie van het zg. automobiel heeft dàt nu allemaal (zeer) ingrijpend veranderd, en aan goede wegen hebben we zo geen gebrek meer
~~~ het worden er hier en daar misschien zelfs wel wat tévéél!?
Ook al werd het vervoer over land dan wel-
licht eeuwenlang nogal verwaarloosd,
te wáter heeft onze bevolking
zich altijd uitstekend weten
te redden
~~~
In de Vroege Middeleeuwen
konden de Friezen zich met de Noormannen meten
waar het de overzeesche handel betrof: later vormden ook de nederlandsche Hanzesteden,
de VOC (WIC) en de havens van Rotterdam & A'dam de basis
van de mythe van de Nederlanders
"Overzee"
~~
Helemaal mythologisch is dat niet,
want de archeologie brengt ons nog ieder jaar weer talrijke sporen
van ons varend verleden boven de grond en boven water ~ die kano van PESSE is niet voor niets ouder dan 't wiel van Steenwijk.
En ook aan die beiden heb ik 'dierbare herinneringen & diepe indrukken' te danken: in '60/'61 woonde & fietste ik een tijdje langs de Pesserweg, bezocht volgaarne Fredeshiem bij Steenwijk & ook Vledder, Diever, Assen e.d. lijken net zo 'dichtbij' als nachtelijke dromen
van nu & hier @ Irminloo ~ al die ervaringen, bezienswaardigheden, boeken
& mensen hebben sporen achtergelaten zodat 'dagelijks leven'
tegelijkertijd ook betekent 'op (be)zoek gaan
naar/bij elders/toen'
~~
wisten de mensen, die hier na 't vertrek van de Romeinen
dit land bleven & gingen bewonen, het technisch vernuft van hun voorgangers (nog vaak lang)
niet altijd op de juiste waarde te schatten: hoewel die tracé's v/d Romeinse wegen hier en daar nog wel bewaardbleven,
werd er meestal nog maar heel weinig aan onderhoud gedaan?! De karrensporen over de heidevelden zullen rondom het jaar 1000 CE waarschijnlijk niet veel beter of slechter hebben gefunctioneerd dan zo'n 700 jaar later!
Nog tot halverwege de 19e eeuw waren ook sommige afgelegen
dorpen in de Gelderse Vallei 's winters
zo goed als onbereikbaar.
Elders werden er toen al wel
de eerste straatwegen verhard, maar toen na 1870 de spoorverbindingen
pas werkelijk begonnen op te bloeien, werden er ook weer meer voorstellen gedaan om die straatwegen
toch maar weer te versmallen ~ die 'hadden hun tijd toch wel gehad', èn 't scheelde in onderhoud ~~~ pas de introductie van het zg. automobiel heeft dàt nu allemaal (zeer) ingrijpend veranderd, en aan goede wegen hebben we zo geen gebrek meer
~~~ het worden er hier en daar misschien zelfs wel wat tévéél!?
Ook al werd het vervoer over land dan wel-
licht eeuwenlang nogal verwaarloosd,
te wáter heeft onze bevolking
zich altijd uitstekend weten
te redden
~~~
In de Vroege Middeleeuwen
konden de Friezen zich met de Noormannen meten
waar het de overzeesche handel betrof: later vormden ook de nederlandsche Hanzesteden,
de VOC (WIC) en de havens van Rotterdam & A'dam de basis
van de mythe van de Nederlanders
"Overzee"
~~
Helemaal mythologisch is dat niet,
want de archeologie brengt ons nog ieder jaar weer talrijke sporen
van ons varend verleden boven de grond en boven water ~ die kano van PESSE is niet voor niets ouder dan 't wiel van Steenwijk.
En ook aan die beiden heb ik 'dierbare herinneringen & diepe indrukken' te danken: in '60/'61 woonde & fietste ik een tijdje langs de Pesserweg, bezocht volgaarne Fredeshiem bij Steenwijk & ook Vledder, Diever, Assen e.d. lijken net zo 'dichtbij' als nachtelijke dromen
van nu & hier @ Irminloo ~ al die ervaringen, bezienswaardigheden, boeken
& mensen hebben sporen achtergelaten zodat 'dagelijks leven'
tegelijkertijd ook betekent 'op (be)zoek gaan
naar/bij elders/toen'
~~
01 mrt 2013 - bewerkt op 02 mrt 2013
- meld ongepast verhaal
Log in om een reactie te plaatsen.
- O 19 dec 2025 50277 In deze rede haalt YESJ in zekere zin zo nu
- O 19 dec 2025 50276 YESJ’ uitspraak in Mat. 22:35-40 is slechts
- O 19 dec 2025 50275 76 Alles wat we hiervoor gezegd hebben in de
- O 18 dec 2025 50274 ‘t Was typerend voor de rabbijnen om een in-
- O 18 dec 2025 50273 YESJ noemde het Bijbelse gebod toen hij deze
- O 18 dec 2025 50272 De Man Die Zijn Ouderlijk Huis In Natsereth
- O 18 dec 2025 50271 Iemands RELATIE met ‘n NAASTE moet daarom nu
- O 18 dec 2025 50270 75 Er was in die tijd een andere verklaring
- O 17 dec 2025 50269 Zowel YESJ als eerder Hillel beschouwden die
- O 17 dec 2025 50268Toch vreselijk komisch dat zo’n Romeins legi-
- O 17 dec 2025 50267 74 Bij de joden werd ‘t, zelfs al vóór YESJ’
- O 17 dec 2025 50266 73 De thema’s waarin de nieuwe gevoeligheid
- O 17 dec 2025 50265 Het BEGIN van deze spreuk herinnert ons aan
- O 16 dec 2025 50264 72 DE GEDACHTE dat iemand zich eerst met z’n
- O 16 dec 2025 50263 DE BESTE SAMENVATTING van deze nieuwe Joodse