Pas in 1943, toen de Duitschers gedwongen tewerk
stelling voor mannen hadden ingevoerd als ARBEITSEINSATZ, studenten een zg. Loyaliteitsverklaring moesten tekenen en vooral ook de raz-zia's op de joden (en hun familieleden en gezinnen) waren verhevigd, nam het aantal Englandvaarders toe: de meesten vluchtten, vaak met hulp van het verzet, via België naar Noord-Frankrijk en vervolgens naar het nog relatief veilige Vichy~Frankrijk, waar tot ver in de oorlog nog vrijwel geen Duitsche Contrôles waren, om tenslotte na vaak (zeer) barre tochten over de besneeuwde Pyreneeën in het fascistische Spanje van Caudillo Franco aan te komen. Dat was dan weliswaar Duitschgezind, zodat velen er gevangen werden genomen, maar via onze ambas-sade & diplomaten konden de meesten naar Portugal, om daar, dikwijls na maanden, dan eindelijk o/d boot naar England te kunnen stappen!
Eenmaal
@ England,
werden de vluchtelingen
vooral ook uit en te na gescreend
vanwege mogelijk verraad of infiltratie:
daarna werden ze er ergens ondergebracht, meestal op kamers,
en aan het werk gezet. Veel jongeren hoopten op een heldenbaantje als vlieger bij de Royal Air Force {RAF},
maar in de praktijk kwam het er meestal toch op neer dat je een administratief baantje kreeg op een van de kantoren
van de nl~regering in London. Wie vechten wilde, kon zich aanmelden voor die Prinses Irene Brigade, zoals ook die Rijksduitsche jongen Enk Feldhaus von Ham had gedaan!? Maar echt vechten was er vooralsnog niet bij: het was meer wachten in verregende tentenkampen,
veel kaarten en zo nu dus ook aardappels schillen & dan 's avonds naar de plaatselijke pubclub of dancing voor de meisjes,
waaruit nog aardig wat huwelijken uit zijn voortgekomen. Wie er al in England waren, of er alsnog als een haas
naartoegingen die eerste dagen, waren zeelui! Al vanaf september '39 waren er meer dan 20 nedlandsche
koopvaardijschepen gezonken door zeemijnen of getorpedeerd door U~Boten, per ongeluk dan, van-
wege de neutraliteit, al kun je ook daar je vraagtekens bij zetten! Het was ook van groot belang
dat NL~Schepen, zeker de marineschepen, de manschappen & mankrachten
en onze vliegtuigen voor zover nog intact,
naar England kwamen.
Koopvaardij & marine
hebben zo ook hun belangrijke rollen gespeeld tijdens den oorlog,
niet alleen op de Noordzee & in door de Jap bezet Nederlandsch~Indië,
maar ook wereldwijs & internationaal: vaak voeren ze van Halifax @ Canada
naar Engeland waarbij 't risico levensgroot aanwezig was getorpedeerd te worden door Duitsche
Onderzeeboten, die soms tot onder de kust van Noord~Amerika kwamen
als ze al niet i/d mist op ijsbergen
of zeemijnen
liepen
~
~
Asih, man, 80 jaar
Log in om een reactie te plaatsen.
-
O
21 apr 2023
44286262 Die twee monotheïstische godsdiensten
-
O
21 apr 2023
44285 Stenen Tijdperken: Verleidelijke Godsbeelden
-
O
20 apr 2023
44284261 Er woonden al Joden in Antiochië sinds de
-
O
20 apr 2023
44281 260 Er waren volop armen in de stad en op de
-
O
20 apr 2023
44280259Hoogstmerkwaardig hoeveel soorten dromen &
-
O
19 apr 2023
44279258OudeLiedjes,JoligeMelodietjes,MallePietjes
-
O
19 apr 2023
44278 257 Zo’n 400 jaar later, in 386 na Chr./A.D.
-
O
19 apr 2023
44277Knijp droog, verdeel, heers & pest maar raak?
-
O
19 apr 2023
44276256Ondergronds, uit ‘t licht, was geen moeite
-
O
19 apr 2023
44275 255 Nòg frappanter (tenminste, voor wie niet
-
O
18 apr 2023
44274 254 In Vigna Randanini zijn echter kochiem
-
O
18 apr 2023
44273 253 I/d 2e/3e eeuw, toen twee rivaliserende
-
O
17 apr 2023
44268252 Vroege synagogen waren dus zeker geen
-
O
17 apr 2023
44267 251 De namen i/d Misjna zíjn die van wijzen
-
O
16 apr 2023
44266 Met àndere woorden: de prachtige, overvolle
vorige
volgende